De veiligheid van appartementsgebouwen: ieders verantwoordelijkheid ?

De veiligheid van de appartementsgebouwen is naar mijn mening een gedeelde verantwoordelijkheid van zijn eigenaar(s), zijn bewoners, maar ook van de overheid.

Het NICM organiseert in die context, samen met het UVS, daarom een veiligheidssymposium op vrijdagnamiddag 09.10.2015 (van 13u00 tot 19u30) in Leuven.

Behandelde onderwerpen (door praktijkspecialisten):

• Syndici en mede-eigenaars even verantwoordelijk
• Toelichting van bevoegdheden en werking van een hulpverleningszone volgens het "KB van 19 december 2014 tot de vastlegging van de brandpreventie in de hulpverleningszone" met duiding naar praktijkvragen vanuit syndic
• Welke elementen te ondernemen om oudere gebouwen veiliger te maken
• Toelichting brand – eerder technisch vanuit interventiehoek en redding problematiek 
• Brandblussers, noodverlichting, rookmelders, rookluiken … verplichtingen en aanbevelingen voor syndici en mede-eigenaars
• Evacuatie plannen pictogrammen voor een beter toegang en  bereikbaarheid
• CO gevaar en belang van de juiste veiligheidsnormen en schouwen
• Keuringen en vervanging van de elektriciteitsmeter van de gemene delen - Stand van zaken liften
• Asbestverwijdering in gebouwen: aansprakelijkheid van de syndicus
• Elektriciteit : Meters vervangen van de gemeenschappelijke delen; aarding - Gas : Overschakelen van stookolie naar gas : welke premies voor de mede-eigenaars 

Deze onderwerpen komen alle sinds jaren in meer of mindere mate aan bod in onze mede-eigendom.

Wat is de huidige stand van zaken?

Meer ... 

Nieuwe dakisolatienorm

Op de website van CIB Vlaanderen is een artikel gepubliceerd dat klaar en duidelijk is voor de VME gesitueerd in het Vlaamse Gewest: Nieuwe dakisolatienorm: dit zijn de gevolgen.

Citaat:

2020

Vanaf 1 januari 2020 worden onmiddellijk 15 strafpunten toegekend (voor daken groter dan 16 m²)  als de woning bij een woningonderzoek niet aan de dakisolatienorm voldoet. Vanaf 15 strafpunten kan een woning ongeschikt worden verklaard, aangezien ze niet voldoet aan de wettelijke normen.

Gemeenschappelijk deel

Belangrijk om weten: als het dak van een appartementsgebouw niet voldoet aan de vastgestelde minimumnorm, alle appartementen in het gebouw evenveel strafpunten zullen krijgen. Het dak is immers een gemeenschappelijk deel van het appartementsgebouw en gebreken aan de gemeenschappelijke delen worden doorgerekend aan alle woningen in het gebouw. Dat betekent dus dat een appartement op het gelijkvloers eveneens strafpunten krijgt als blijkt dat het appartement onder het dak onvoldoende dakisolatie heeft en dit ongeacht de eigendomssituatie (één eigenaar of gedwongen mede-eigendom als vermeld in artikel 577-3 van het Burgerlijk Wetboek).

Lees voor het Brusselse gewest het volgende document: ENERGIEPREMIE B1 – DAKISOLATIE, maar ook : Lucht, klimaat en energie : een geïntegreerde visie

Renovatie van appartementsgebouwen (1)

Renovatie van de wijk Astrid (Evere/Schaarbeek)

De wijk Astrid in Evere is typisch voor de Brusselse context. Eerst was het een reeks witloofvelden in de rand van de agglomeratie Brussel. In de jaren 20 werd de "Tuinbouw" wijk gebouwd.  In de jaren 60 en 70 werden op die terreinen de eerste groep grote gebouwen opgericht op de rand van de wijk. In de jaren 90 werd toe nog lege kern aangevuld met een reeks eensgezinswoningen. 

Momenteel wordt het resterende zuidelijke deel van de wijk aan de Genevestraat aangevuld met nieuwe appartementsgebouwen, vooral gericht op de Europese ambtenaar, die werkt in één van de twee Europese kantoorcomplexen van de wijk.

Nu komt de renovatie van de gebouwen tussen de Genevestraat en de Leopold III-laan op dreef. 

• Een grootwarenhuis is grondig gerenoveerd. De andere heeft de keuze gemaakt voor een zachte en geleidelijke renovatie.
• Een kantorengebouw is gestript en wordt nu grondig gerenoveerd.
• Het tweede kantoorgebouw van de drie is gerenoveerd een tiental jaren terug en wordt in 2015/2016 omgevormd tot een appartementsgebouw, aangepast aan deze tijd. Dus passief energiegebruik en modulaire structuur.
• Het derde herbergt een deel van de administratie van de Europese Unie en is in feite de katalysator van deze renovatie.
• Het appartementsgebouw “Suzanne” in Schaarbeek, tussen de Genevestraat en de Leopold III-laan heeft recent resoluut gekozen voor een aanpassing aan de huidige energienormen.

Van de drie appartementsgebouwen in het noordelijk deel is één ervan als gedeeltelijk aangepast aan de energienormen van deze tijd. De twee andere wachten nog af. Zoals ook de andere appartementsgebouwen aan de oostelijek rand van de wijk (Oud-Strijderslaan & Dunantlaan). Zullen zij de trein missen?

Feitelijke aanhechting bij Frankrijk?

Maar de tendens om het Frans centralistisch systeem van appartementsbeheer in België in te voeren steekt terug de kop op. In dat systeem vormt in de praktijk de verplichte professionele syndicus, samen met een “Raad van bestuur”, het beslissingsorgaan (het “syndicaat”). De andere mede-eigenaars kunnen enkel valideren (“horen, zien, zwijgen en betalen”).

Dat gaat in tegen wat in onze Belgische genen zit. We zijn gewoon om op lokaal vlak zelf te beslissen wat we willen.

In die context hebben we geen syndicus-bouwpromotor nodig die enkel gericht is op zijn eigen winsten, maar wel aan een syndicus-manager, die duidelijk en proactief informeert over wat mogelijk is, die peilt naar de behoeften van alle mede-eigenaars, die het debat aangaat en die de beslissingen van de mede-eigenaars loyaal uitvoert.

Bronnen:

• Matexi, “De Leopold II-toren wordt omgevormd tot woningen”, 24.10.2014
• VRT, “Leopoldtoren in Evere wordt omgevormd tot woningen”, 24.10.2014
• Marianne Burton, “Les agents immobiliers sont-ils prêts à de grands changements ?”, Réflexions Immobilières, Magazine N° 11, p.6-7, octobre 2014
• Jean-Pierre Lannoy, « Vers une copropriété exemplaire ! », Réflexions Immobilières, Magazine N° 11, p.14-16, octobre 2014
• Ria, « Jean Leroy », Parochie Sint-Jozef, s.d.

Syndicus van de Staat (1)

Vandaag (10/10) is het correctioneel proces tegen een aantal ambtenaren van de Regie der Gebouwen en aannemers, ... opgestart, voor feiten tussen 1995 en 2006. 24 zittingsdagen zijn gepland.

De regie is in feite de syndicus van de Staat. Voor vele Brusselse mede-eigenaren zijn die feiten van een tiental jaren terug de aanleiding geweest om de bestellingen van werken door hun eigen syndicus eens onder de loep te nemen.

Voor meer info zie …

• Proces tegen ambtenaren Regie der Gebouwen van start (10.10.2014)
• Tien jaar gesjoemel op het hoogste niveau voor rechtbank (10.10.2014)
• Monsterproces rond corruptie Regie der Gebouwen start maandag (03.10.2014)

Elektrische wagens: mede-eigendom klaar voor hun gebruik tegen 2020?

Twee citaten uit het artikel “VS en China zetten schouders onder ambitieus klimaatplan” (Dominique Fiers, deredactie.be, 24.09.2014):

“De deelnemers aan de conferentie hebben er zich ook toe verbonden om het verlies van tropische wouden met de helft te beperken, de productie van voedsel te optimaliseren en het gebruik van elektrische wagens in steden op te voeren tot 30 procent. De deadline voor die doelstellingen is 2030.”

“De klimaatconferentie van gisteren wordt algemeen gezien als een voorbereiding op de eigenlijke klimaattop van volgend jaar in Parijs. Dan moet er wel een bindend klimaatakkoord uit de bus komen.”

Dit alles impliceert dat elke mede-eigendom, die zich respecteert, ergens tegen 2020 100% klaar moet zijn om het opladen van elektrische wagens toe te laten in zijn ondergrondse parkings, met het verbruik ten lastte van de gebruiker van de gesloten stelplaats. 

In de praktijk betekent dat statutair een private elektriciteitsmeter opleggen per gesloten stelplaats (Art. 577-7 §1. e) BW).

Deze installatie met minimale kostprijs betekent een onmiddellijke meerwaarde voor elk appartement, waar die mogelijkheid bestaat.

Hoe vermijd je de rotte appels?

In een artikel van 12.08.2013 op de website LIVIOS gaat Stijn Vandevoordt nader in op de kwaliteitskeuring van de aannemers, ... . 

Zijn benadering is vermoedelijk ook relevant in onze context sinds 1999. 

De nadruk wordt gelegd op onafhankelijke keuring. De ISO keuring is er één van, maar ook de lijst van de aannemers erkend om werken te mogen uitvoeren bij de Staat.

Citaat

"Honderden gezinnen zijn 7,5 miljoen kwijt." Een sprekende krantenkop over de verjaring van de ABC-fraudezaak. Die projectontwikkelaar cashte voorschotten van 25.000 euro voor appartementen die het nooit zou bouwen. Een nachtmerrie voor elke aspirant-bouwer die in zee gaat met een algemene bouwonderneming. Hoe sluit je zo’n rampscenario uit? Hoe vermijd je de rotte appels? Wij vroegen het aan Stefan Hallez van sleutel-op-de-deurbedrijf Blavier, één van de grotere spelers op de markt, en Patrice Dresse van de Federatie van Algemene Bouwaannemers FABA."


Het volledige artikel ...

Politiereglement (2)

Een beter leesbaar exemplaar van het algemeen politiereglement van Evere is bereikbaar via:

http://www.evere.be/index.php/nl/veiligheid/politie/340.

De tekst is verdeeld over 9 pagina's.

Het cohousingproject “L’échappée” in Brussel

Cohousing is een vorm van wonen die verder gaat dan een klassieke mede-eigendom, maar toch voldoende individuele vrijheid laat. Het Brusselse project “L’échappée” is daar een voorbeeld van.

Op hun projectpagina vinden we enkele kerngedachten die in feite ook van toepassing zijn binnen een klassieke “Vereniging van Mede-eigenaars”, zoals de onze:

“Het respect voor noden en ideeën is fundamenteel voor ons. De veelheid aan persoonlijke overtuigingen is zelfs een rijkdom die we willen koesteren.”
(…)
“Een geweldloze communicatie gebaseerd op zelfbevraging en luisteren naar de andere is noodzakelijk om echt democratische beslissingen te nemen.”

Voor het overige verwijs ik naar de blogpagina van einde 2010:
Rituelen waaraan een groep zich optrekt

Ook lezenswaard in die context is:
Habiter, c'est bien ; cohabiter, c'est mieux (29.03.2012 - Le Soir)

De architect van onze mede-eigendom is overleden

Jean POLAK was in 1975 de architect van onze mede-eigendom. Hij is donderdag 16/2/2012 overleden op 91 jarige leeftijd. Hij was één van de architecten van het Atomium.

Meer info:
http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=DMF20120220_141

Bijgewerkt op 28.02.2012.

Time Lapse View from Space, Fly Over | NASA, ISS

Alles is relatief en dient in perspectief geplaatst.

Daarom deze beelden van onze planeet gezien vanuit de ruimte.

Bron:

• Video: Verbluffende beelden vanuit de ruimte (De Standaard)
  Citaat: “Het beeldmateriaal is van Nasa, de regie van de beelden is voor rekening van Michael König. Dit is tot nu toe misschien wel het beste beeldmateriaal van de aarde gezien vanuit de ruimte.”
  
• Earth | Time Lapse View from Space, Fly Over | NASA, ISS (Vimeo)
  (met de lijst van de overvlogen plaatsen)
  Citaat: “Time lapse sequences of photographs taken by Ron Garan, Satoshi Furukawa  and the crew of expeditions 28 & 29 onboard the International Space Station from  August to October, 2011, who to my knowledge shot these pictures at an altitude  of around 350 km. All credit goes to them. (…)Michael König”

Haachtsesteenweg in Evere versperd doordat gebouw dreigt in te storten

Een klein appartementsgebouw (14 bewoners) dreigt in te storten sinds woensdagavond en werd geëvacueerd (tot minstens donderdag 22/9).

Mededeling van het gemeentebestuur:
http://www.evere.be/index.php/nl
Door een probleem met de stabiliteit van een gebouw in de Haachtsesteenweg 1083 in Evere wordt het verkeer omgeleid tussen de Van Leeuwlaan en de Bordetlaan.
Terwijl het gebouw zo snel mogelijk wordt gestabiliseerd, worden de 14 bewoners opgevangen.
Het verkeer blijft op deze plek onderbroken ten minste tot morgen donderdag 22 september.

Meer info:
- Het Nieuwsblad
- Het Laatste Nieuws

Evere verwijdert illegale schotelantennes

Het gemeentebestuur van Evere heeft vorige maand illegale schotelantennes verwijderd.

Voor meer uitleg zie:

- verwijdering van schotelantennes door de lokale politie op 22.10.2010
- Gemeentelijke verordening aangaande de plaatsing van paraboolantennes

Fatalisme zal niet helpen

Enkele uren geleden, mijmerend kijkend naar de waterinsijpelingen van enkele vierkante meters voor mijn kelder op niveau -1 van 101-103-105, heb ik terug vastgesteld dat het probleem van de wateroverlast  nog steeds niet opgelost is.

Nieuwe fase heraanleg Leopold III-laan

Midden 2011 zullen de afsluitende werken aan de Leopold III laan starten, die een determinerend effect zullen hebben op onze mobiliteit (zie o.a. artikel "Nieuwe fase heraanleg Leopold III-laan"  van  13.10.2010 en een Google kaart met aanduiding van de drie betrokken kruispunten).

Maar een kleine groep van personen, die feitelijk de beslissingsmacht binnen onze VME monopoliseren, hebben vanaf 2004 eigenmachtig beslist dat het gewest en de gemeente geen rekening diende te houden met onze behoeften. Daardoor kunnen wij niet genieten van bepaalde voordelen, die onze buur VME wel en terecht hebben verkregen.

Impact op onze groep van zes gebouwen

Vanaf 2004 hebben drie eigenaars (van de circa 260) van onze groep van zes gebouwen deelgenomen aan diverse informatieavonden over de mobiliteitsplannen in de omgeving van onze mede-eigendom. Twee van de drie waren lid van de Raad van Beheer, maar zijn ondertussen niet meer herkozen.

Eén ervan zou ondertussen overleden zijn, maar dat kon niet officieel bevestigd worden. Wel is zeker dat deze laatste geen eigenaar meer is van een privatief kavel op 01.01.2010.

De wensen van deze drie, verwoord tegenover de afgevaardigden van de officiële instanties, zijn grotendeels verwezenlijkt

• Herinrichting van het kruispunt Oud-Strijderslaan-Vrijetijdslaan

• Terugbrengen tot één rijvak van het gedeelte van de Oud-Strijdeerslaan gelegen voor de toegang tot de ondergrondse parking

• Harmonisch integreren van de parking op het kavel Nr 99, gelegen tussen de gebouwen 97 (van onze buur) en 101 (beheerd door onze VME)

Maar bij gebrek aan interesse van de syndicus en de Raad van Beheer, werden de volgende punten echter niet verwezelijkt:

• Renovatie van het openbaar voetpad tussen de gebouwen 111 en 101, grenzend aan de Oud-Strijderslaan

• Renovatie van het openbaar voetpad aan de kant van gebouw 101, grenzend aan de Tuinbouw (deze werd wel gedeeltelijk verwezelijkt vootr wat betreft de parking gelegen op het kavel grenzend aan de kinderkribbe)

• Wijziging van bestemming van één privatief kavel van het gebouw 101 in plaats van een wijziging van bestemming van het volleige gebouw 101. Op basis van de uitgereikte stedebouwkundige vergunning zijn, met toesteming van de syndicus, er geen appartementen meer aanwezig in het gebouw 101 en werden geen maatregelen genomen om de veiligheid van de volledige mede-eigendom te verzekeren. Eigenaars die toegang hebben tot de website ACOS Evere zullen ten laatste midden november 2010 toegang hebben tot documenten die dit staven.

Om redenen enkel gekend door de syndicus mocht dit alles niet besproken worden tijdens de jaarlijkse AV 2006 en 2010. Ter herinnering de jaarlijkse AV 2007, 2008 en 2009 werden defacto niet gehouden en vervangen door buitengewone AV, met een specifieke dagorde.

Technische kokers, asbest en brandgevaar

Brandgevaar

Zojuist de bijwerking van 27/04/10 12u37 gelezen op de website van "Het Laatste Nieuws" over een zware brand van deze ochtend. De voor onze context markantste passages citeer ik hierna. Voor de rest en de foto's lees de website.

Vijftien gewonden bij brand in appartementsgebouw Ekeren

HLN update : Bij de brand die vanmorgen een appartementsgebouw in Ekeren opschrikte, vielen uiteindelijk vijftien gewonden. Dat laat de lokale politie van Antwerpen weten.

Rond 1 uur kregen brandweer en politie een melding voor een brand in een appartementsgebouw in de Herman Vosstraat 5. Het gebouw in kwestie telt negen verdiepingen, goed voor veertig appartementen, en is eigendom van huisvestingsmaatschappij "De Woonhaven" uit Antwerpen.

Bij aankomst van de hulpdiensten stonden reeds enkele tientallen bewoners buiten voor het gebouw. De brand woedde in een appartement op de tweede verdieping aan de achterzijde van het gebouw en breidde zich uit tot op de derde verdieping. Dat ging gepaard met een sterke rookontwikkeling tot op alle hogergelegen verdiepingen.

(…)

Tien appartementen werden tijdelijk onbewoonbaar verklaard, waarvan acht enkel voor de nacht zelf. De twee andere appartementen, waar zware brandschade werd vastgesteld, zullen vermoedelijk langer onbewoonbaar zijn.

(…)

Technische kokers

Kan dat bij ons gebeuren ???
Meer expliciet kan dat bij ons gebeuren in bijvoorbeeld de 18 appartementen van de appartementskolommen L (faze I) en Y (faze II)?
Ik meen van wel, want de brand van deze ochtend in Ekeren is overgesprongen via de technische kokers.
Kijk eens waar de technische kokers aanwezig zijn in je appartement.

Asbest

Wie aanwezig was tijdens de Algemene Vergadering van 15.03.2010, weet wat de syndicus gezegd heeft. Volgen hem moeten de eigenaars van de appartementen instaan voor de verwijdering van het asbest uit die kokers. En asbest is daar aanwezig, wees er maar zeker van.
Vraag dat aan de mede-eigenaar(van een appartement van de kolom Y van faze I), die de correcte uitleg heeft gegeven na de vergadering aan de syndicus (de uitleg die vermeld is in de PV).

Suggestie

Wil je in de toekomst een realistische onpartijdige uitleg ontvangen met de uitnodiging voor de Algemene Vergadering?
Kies dan als mandataris van onze Vereniging van mede-eiegnars (VME) deze personen die

• en garanderen bij het begin van de vergadering dat er geen sprake is van enige belangenvermenging dan ook
• en die dat ook concreet aantonen tijdens de vergadering door hun houding en werkwijze.

Last minute update

In HET NIEUWSBLAD werd de volgende iWatch video over deze brand ter beschikking gesteld:

Zware brand in flatgebouw Ekeren

Mag ik met een LPG-wagen in een ondergrondse parking staan?

Aan welke voorwaarden moet de ondergrondse parking voldoen?

MobiMix.be heeft de lezersvraag "Mag ik met een LPG-wagen in een ondergrondse parking staan?" beantwoord. We citeren uit het antwoord:

"(…)

Belangrijk is te kijken naar de randvoorwaarden die de wetgever stelt. Voor het parkeren van voertuigen in ondergrondse ruimten is verluchting noodzakelijk (ook in geval van benzine- of dieselvoertuigen):

"Gelet op de wet van 30 juli 1979 betreffende de preventie van brand en ontploffing en betreffende de verplichte verzekering van de burgerrechtelijke aansprakelijkheid in dergelijke gevallen, inzonderheid op artikel 2, gewijzigd bij de wet van 22 december 2003 en overwegende dat met het oog op de veiligheid van de gebruikers en de hulpdiensten een gesloten parkeergebouw aan minimale technische voorschriften moet voldoen alvorens er LPG-voertuigen mogen worden in toegelaten", heeft de federale overheid voor de LPG-voertuigen daarover een besluit genomen: het koninklijk besluit van 17 mei 2007 tot vaststelling van de maatregelen voor de preventie van brand en ontploffing waaraan de gesloten parkeergebouwen moeten voldoen om LPG-voertuigen te parkeren (gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad van 20 juni 2007)."

(…)

Besluit: parkeren met een LPG-wagen in een ondergrondse ruimte mag wel degelijk als de parkeerruimte voldoet aan de veiligheidsnormen. Het probleem schuilt dus niet zozeer bij de wagens zelf, maar bij de bouwtechnische kwaliteiten van de parking. Als die ruimte voldoende brandveilig is en beschikt over adequate verluchting, dan zijn er weinig of geen redenen om LPG-wagens de toegang te verbieden."

Bron: http://www.mobimix.be/inhoud/lezersvraag-mag-ik-met-een-lpg-wagen-een-ondergrondse-parking-staan
(of klik hier voor de tekst van het Koninklijk Besluit)

Aan welke voorwaarden moet mijn LPG wagen voldoen?

Klik hier voor een relevant document van de website www.brandveilig.be. Citaat van enkele belangrijke passages i.v.m. de ondergrondse parking (markering in vet toegevoegd):

"(…) Er is namelijk een verplichting om bij ondergrondse parkeergarages sensoren te plaatsen die gassen in dampvorm kunnen detecteren.

Stel dat er een voertuig staat geparkeerd dat een grote benzinelek heeft. Hierdoor kan er brandgevaar ontstaan. Door sensoren te plaatsen die deze gassen detecteren kan men het brandgevaar snel ontdekken en dienaangaande anticiperen. Deze sensoren zijn geplaatst in het plafond omdat gassen van benzine, CO, diesel, e.a. lichter zijn dan lucht en dus steeds naar het plafond stijgen. LPG is zwaarder dan lucht (…)

Maar zelfs het plaatsen van sensoren kan de toelating van LPG wagens niet bemoeilijken. De prijs van deze sensoren is namelijk zeer laag (ongeveer 125 Euro/stuk). Bron: BEL-LPG

Onlangs heeft Dhr Dewael in de lacune van de wet voorzien in zijn '(…) Koninklijk Besluit betreffende de maatregelen voor de preventie van ontploffing en brand waaraan de gesloten gebouwen moeten voldoen om LPG voertuigen te parkeren'.

Met de goedkeuring van dit ontwerp zou de volledige problematiek geregeld worden.

In parkeergarages waar alle wettelijke maatregelen voor toelating van LPG wagens genomen zijn, worden LPG wagens toegelaten.

Parkeergarages die niet in orde zijn met deze wetgeving blijven taboe voor LPG wagens."

Bron: http://www.brandveilig.be

De ondergrondse parking voldoet niet aan de voorwaarden van het KB?

Dan moeten onder andere de bepalingen van de Bijlage II van het KB uitgevoerd worden.
Dat kost niet veel: de aankoop van één verkeersbord L1


En het plaatsen ervan aan de buitenkant van de toegang tot de parking op een bord zoals hier (waarschijnlijk een beslissing van ergens 2006 van de AV van die VME):

Toegang van de brandweervoertuigen ....

1. Uittreksel uit het Algemeen Reglement van Politie van onze gemeente EVERE:

Art. 62.
De personen die zich bevinden in een gebouw waarin brand is uitgebroken, alsook in de omringende gebouwen moeten:
1. onmiddellijk gevolg geven aan de bevelen van brandweer, burgerbescherming, politie of andere openbare diensten waarvan de tussenkomst vereist is om het onheil te bestrijden;
2. de toegang tot hun gebouw mogelijk maken;
3. het gebruik van waterpunten en alle middelen om de brand te bestrijden waarover ze beschikken mogelijk maken.

Art. 63.
Zijn verboden op de openbare weg en in voor het publiek toegankelijke plaatsen: het parkeren van voertuigen en het plaatsen, zelfs tijdelijk, van zaken die het vinden, de toegang tot of het gebruik van waterbronnen voor het blussen van branden kunnen verhinderen of storen.

2. Herinnering in een mede-eigendom in een naburige gemeente:

http://www.neerveld2.be/ROI.htm
http://www.neerveld2.be/images/007_5.JPG

3. En in onze mede-eigendom ?

2001/2003:

Twee bovengrondse stelplaatsen voor voertuigen werden toegevoegd, die niet gecontroleerd zijn door de brandweer, want geen stedebouwkundige vergunning.

2008:

Hoogstammige boom gerooid op verzoek van een bewoner omwille van de brandveiligheid, maar zijn motivatie van 2006 niet meegedeeld aan de AV.

2009:

Verschillende bomen, welke gemeenschappelijke eigendom zijn van alle mede-eigenaars, gerooid op verzoek van een mandataris van onze VME, zonder enige beslissing dan ook van de bevoegde algemene vergadering, zonder enige mededeling dan ook aan de mede-eigenaars en zonder enig voorafgaandelijk bevel tot onmiddelijk rooien van de bevoegde overheid voor te leggen aan de eigenaars van deze bomen.

Het vellen van een boom ...

De bewuste boom,
... nog niets vermoedend op vrijdag 05.09.2008

De gesnoeide boom,
... klaar op afgeknot te worden, op woensdag 10.09.2008 rond 11u

De boom
... is niet meer en dat voor eens en altijd

... of toch niet ?

Politiereglement

Sinds 22.05.2006 is een nieuw politiereglement van toepassing in Evere. Het is identiek aan dat van Schaarbeek en Sint-Joost-ten-Node.

Zie: Politiereglement